O-Ring is een cirkelvormig gedeelte van de rubberen afdichtring, omdat de sectie O-vormig is, het heet O-ring, ook wel O-ring genoemd. begon te verschijnen in de 19e eeuwse eeuw, toen het als zegel voor de stoomcilinder werd gebruikt.
De O-ring is geschikt voor het laden op een verscheidenheid aan mechanische apparatuur, in de opgegeven temperatuur, druk en verschillende vloeistoffen en gasmedium, Gegoten O Ring in de statische of bewegende toestand van het afdichtingseffect. In Machines, schepen, auto's, ruimtevaart apparatuur, metallurgische machines, chemische machines, engineering machines, bouwmachines, mijnbouw machines, aardolie machines, plastic machines, landbouwmachines en diverse soorten instrumenten, een groot aantal toepassingen van verschillende soorten afdichtingselementen. O-ringen worden voornamelijk gebruikt voor statische afdichtingen en reciprokerende bewegingszegels. Voor roterende bewegingsafdichtingen, Molded O Ring is het beperkt tot roterende afdichtingen met lage snelheid. O-ring wordt over het algemeen geïnstalleerd in de buitenste cirkel of de binnenste cirkel met een rechthoekige groef in het slootafdichtingseffect. O-ring in de oliebestendige, zure basis, slijp, chemische erosie en andere omgevingen speelt nog steeds een goed afdichtende dempende werking. Daarom is de O-ring een van de meest gebruikte afdichtingen in hydraulische en pneumatische transmissiesystemen.
O-Ring vergeleken met andere soorten afdichtingen, heeft de volgende voordelen: - Geschikt voor een verscheidenheid aan afdichtingsvormen: statische afdichtingen, dynamische afdichtingen, geschikt voor diverse toepassingen van materialen, Gegoten O Ringgrootte en groef zijn gestandaardiseerd, uitwisselbaarheid is sterk geschikt voor een verscheidenheid aan sporten: rotatiebeweging, axiale reciprocerende beweging of combinatiebeweging (zoals roterende heen en weer bewegende beweging) - geschikt voor een verscheidenheid aan verschillende afdichtingsmaterialen: olie, water, gas, chemisch medium of ander gemengd medium door de selectie van geschikte rubberen materialen en geschikte formuleringen die zijn ontworpen om olie, water, lucht, gegoten O-ringgas en diverse chemische medium effectief afdichtend effect te bereiken. Het temperatuurbereik is breed (-60 ℃ + 220 ℃) en de druk kan 1500kg / cm2 (met de versterkingsring) bereiken wanneer deze wordt vastgezet. - Eenvoudig ontwerp, compacte structuur, de O-ring sectie is eenvoudig te demonteren en is zeer eenvoudig en heeft een zelfafdichtend effect, betrouwbare afdichtingsprestatie. Omdat de O-ring zelf en de installatie van de structuur extreem eenvoudig zijn, en is gestandaardiseerd, dus de installatie van vervanging is erg makkelijk. Gegoten O Ring De verscheidenheid aan materialen kan volgens verschillende vloeistoffen worden gekozen: er zijn NBR (NBR), fluorrubber (FKM), Silicone Rubber (VMQ), Ethyleen Propyleen Rubber (EPDM), Neopreen (CR), Butyl Rubber ), PTFE (PTFE), Natural Rubber (NR), enz. - lage kosten - de relatief kleine dynamische wrijvingsweerstand
O-Ring is een afdichtingselement met een cirkelvormige vorm. Het wordt veel gebruikt in een verscheidenheid aan machines en uitrusting, in een bepaalde temperatuur, druk en ander vloeibaar of gasmedium om een rol te spelen in afdichting, vergeleken met andere afdichtring, met de volgende voordelen: ①, afdichting van de structuur van de site is eenvoudig, Gegoten O Ring de installatie van een compacte en lichtgewicht. ②, heeft de zelfafdichtingsfunctie, gebruikt vaak slechts één afdichtstuk om het afdichtingseffect te kunnen voltooien. ③, goede afdichtingsprestatie, gebruikt als vaste afdichting bij bijna geen lekkage, gebruikt als bewegingsafdichting, alleen als de snelheid hoog is, maar een beetje lekkage. ④, beweging wrijving weerstand is zeer klein, Gegoten O Ring voor de druk van de situatie kan ook aanpassen aan verandering. ⑤, grootte en groef zijn gestandaardiseerd, lage kosten, product makkelijk te gebruiken en makkelijk uitbesteden. In vergelijking met andere afdichtingen bestaan de volgende drie problemen: de wrijvingsweerstand van ① en opstart is groot. ②, als pneumatische apparaatafdichting, moet smeerolie worden toegevoegd om slijtage te voorkomen. ③, dubbele onderdelen, zoals sportoppervlak, groef, klaring en andere verwerkingsafmetingen en precisievereisten zijn zeer streng.
